斯巴鲁力狮_斯巴鲁力狮

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走街范十足的斯巴鲁力狮,气动也能玩得很战斗提起斯巴鲁,大家都会想到翼豹、BRZ这种比较纯粹的"大玩具",而力狮这辆可玩性高并能兼顾日常舒适性的车好像渐渐被大家遗忘了。那么,今天就为大家分享一位来自河北车友小光打造的走街范斯巴鲁力狮。"这是辆06年的斯巴鲁力狮前期,是我2019年时在一位朋友手里...

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换装后重新复苏 新款斯巴鲁力狮新车图解力狮迟迟未迎来重大升级,虽然这款车并没有停产,但目前在市场中几乎难觅其踪。而近期,斯巴鲁官方正式发布了中期改款的力狮官图,让这款逐步边缘化的车型再一次重获新生,预计新款车型将会在稍晚的时间进入中国市场。外观:造型变得更加年轻化新款斯巴鲁力狮乍一看相比现款车型...

颜值提升,动力增强 斯巴鲁新款力狮亮相!2023款力狮搭载的是2.4T涡轮增压水平对置发动机,拥最大功率260马力,最大扭矩为375N·m,匹配经过升级的CVT变速箱,此外还搭载四驱系统。写在最后:斯巴鲁力狮本次的升级更新是肉眼可见的, 产品力上的提升也是不言而喻的。新车预计会在今年下半年正式上市,但能否进入国内销...

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基于通用J平台,斯巴鲁力狮的前身-第一代五十铃Aska自动,而同一年九月,全新的NAVI-5电子序列式五速自动变速系统问世。从1984年起,五十铃对Aska进行多次小改款,在1985年取消基础的1.8升和2.0升柴油车型,独留2.0升的引擎设定,直到1990年6月新推出的Aska CX,才取代Aska,至于这款Aska CX是何方神圣?它就是第一代斯巴鲁力狮!

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​颜值升级,搭2.5T+四驱,新款斯巴鲁力狮会回来吗?据悉这次新款力狮普通版车型将搭载2.5L水平对置四缸发动机,而四驱Sport版本配备的是和全新傲虎同款的2.4T涡轮增压发动机。前者最大输出182马力,峰值扭矩238牛米;后者最大输出260马力,峰值扭矩375牛米。全系配备带有换挡拨片的CVT变速箱。中期改款后的斯巴鲁力狮,虽然在...

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颜值升级,搭2.5T+四驱,新款斯巴鲁力狮会回来吗?据悉这次新款力狮普通版车型将搭载2.5L水平对置四缸发动机,而四驱Sport版本配备的是和全新傲虎同款的2.4T涡轮增压发动机。前者最大输出182马力,峰值扭矩238牛米;后者最大输出260马力,峰值扭矩375牛米。全系配备带有换挡拨片的CVT变速箱。中期改款后的斯巴鲁力狮,虽然在...

配置小幅升级 斯巴鲁新款傲虎/力狮售价进行调整此前,斯巴鲁已经发布了新款力狮与傲虎的官图,两款车型主要针对格栅、灯组等设计细节进行了调整。日前,网通社从海外媒体获悉,新款力狮与傲虎在美国市场的起售价将分别上调900美元(约合6千元人民币)与741美元(约合5千元人民币),并在配置方面有所提升。从曝光的表格中不难看...

为力狮和斯巴鲁奠定基础的车型-第一代斯巴鲁Leone从1966年的斯巴鲁1000起,富士重工将水平对置引擎视为最佳武器,后继者ff-1,更成功奠定性能与便利的基础,也因此才有1971年的Leone诞生。如今许多轿车都以搭载四轮驱动为卖点,但汽车史上第一辆采用水平对置引擎和四轮驱动组合的车型,就是斯巴鲁Leone。1971年10月问世的Leo...

电子驻车制动存隐患,斯巴鲁召回傲虎/力狮/XV车型日前,斯巴鲁汽车(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年10月10日起,召回部分进口傲虎、力狮、XV系列汽车,共计42551辆。 具体召回范围为,2014年10月3日至201...

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斯巴鲁召回部分进口傲虎、力狮、XV系列汽车,共计42551辆  乐居财经讯 刘治颖8月15日,据市场监管总局官网消息,日前,斯巴鲁汽车(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年10月10日起,召回部分进口傲虎、力狮、XV系列汽车,共...