极狐阿尔法是不是氢能源

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最低风阻再刷新!极狐阿尔法S5也来“截胡”小米SU7?极狐阿尔法S5用实力证明,低风阻系数,无需特立独行,更无需借鉴它人的设计。而这样的既有品牌辨识度,又能够刷新风阻系数的设计,在这个“同质化”、“审美疲劳”的时代下更显得难能可贵。写在最后正如笔者开头所提到的,在经历了这些年的飞速发展以后,中国的新能源汽车产业已...

极狐阿尔法S5亮相,是小米SU7的新对手吗?近日,国内新能源汽车品牌极狐官方发布了全新纯电中大型轿车阿尔法S5的官图。新车在设计上独具匠心,前脸部分并未沿用阿尔法T5的设计元... 阿尔法S5的单电机版本搭载了最大功率252马力的电机,并配备了磷酸铁锂电池。从整体上来看,这应该是一款定位低于极狐阿尔法S的车型,所以...

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续航抗造才是王道 浅谈极狐阿尔法S/T森林版PRO的高价值极狐阿尔法S/T森林版PRO在内饰选材上下足了功夫,全车采用了低VOC、低气味环保材料,座舱内常温和高温暴晒后车内VOC和气味均优于标准。得益于此,极狐汽车不仅成为中国新能源汽车首个中汽研认证的儿童优先绿色座舱,还在官方横评实测中取得了夏测高温低醛环保榜第一名的...

●ω● 卷完价格卷技术!极狐阿尔法S5问鼎最低风阻量产车极狐阿尔法S5公布最新风阻系数为0.1925Cd,一举超越了小米SU7的0.195Cd、极氪001的0.23Cd、保时捷Taycan的0.22Cd等车型,成为全球量产车最低风阻。说起风阻系数,不光对于新能源车重要,也同样适用于传统燃油车,低风阻不仅能降低电耗,也能降低油耗,从而提升续航能力。而之...

˙▽˙ 风阻系数0.1925Cd,极狐阿尔法S5力压小米SU7和银河E8如今,在“卷”至白热化的新能源车市中,并没有恒久不变的引领法则。除了产品基础功能的不断进阶,风阻系数越做越低,也正在成为各汽车品牌角逐市场竞争的关键密钥。近日极狐阿尔法S5又公布了车辆的风阻系数:0.1925Cd,一举超越了小米SU7的0.195Cd、极氪001的0.23Cd、保时捷...

╯＾╰〉 或售20万左右 极狐阿尔法S5风阻系数曝光日前,行车视线从ARCFOX极狐官方获悉,旗下极狐 阿尔法S5未来或售20万左右。同时,官方公布其风阻系数为0.1925Cd。作为对比,小米SU7风阻系数为0.195Cd、极氪001为0.23Cd、保时捷Taycan为0.22Cd。 如今,在“卷”至白热化的新能源车市中,并没有恒久不变的引领法则。除了...

极狐阿尔法T5这车怎么样?车主真实体验:品牌没有存在感不是觉得车机复杂,就是觉得太过张扬,要不就是担心续航不够扎实,最终看了半天,选择了一个既没有明显优势,也没有突出缺点的极狐阿尔法T5。编辑​从提车到现在,我的座驾极狐阿尔法T5已经开了有3000公里。说实话,作为一个边缘化的新能源汽车品牌,极狐在市场上的影响力相对较弱...

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20万级家用纯电SUV都是狠角色,极狐阿尔法T5真是“全优生”?都知道现在新能源汽车市场都要卷上天了,尤其是15万-20万元这个价格区间,像国产车代表比亚迪宋PLUS EV、主流合资车代表上汽大众ID.4等等,哪一个不是狠角色?但当着这些产品的面,上个月刚上市的极狐阿尔法T5就敢自称“全优生超能纯电SUV”,到底是真有实力还是在吹牛?想知...

都是“狠角色”,极狐阿尔法T5与零跑C11该选谁?伴随着新能源汽车市场份额不断提升,人们已经逐渐把纯电车作为首选,其中15~20万元的纯电SUV颇受消费者青睐,但在这个细分市场中“狠角色”很多,消费者也难以做出抉择。在12月27日,作为“全优生超能纯电SUV”的极狐阿尔法T5也正式加入了战局,售价区间为15.58~19.98万元,并...

?０? 北汽新能源与日本TURING公司签署合作意向书,极狐阿尔法S将出征...北汽新能源近日与日本TURING公司正式签署合作意向书,双方将为日本市场提供高阶智能驾驶产品,首款合作车型为极狐阿尔法S。北汽新能源今年9月份的市场销量为8325辆,本年累计销量54753辆。极狐汽车1-9月累计交付14501辆,其中9月共交付新车2016辆。北汽新能源和极狐汽车都...