科鲁泽1.3t轻混质量怎么样

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48V轻混系统助力1.3T三缸机，雪佛兰科鲁泽究竟如何？这台通用的1.3T三缸发动机其实已经服役很多年了，应运于多款通用的产品上。当你真正去深度试驾过之后，才发现三缸机和48V的轻混系统糅合得非常不错【图】2020款科鲁泽1.3T轻混畅快版用车感受_科鲁泽论坛_汽车之家论坛科鲁泽动力没得说，1.3T，动力确实牛逼，跑了一次高速，140迈，很轻松就上去了（那时候没上牌，随便搞）。很多喷子说这车噪音大，我真没觉得这车噪音有多大，当然你要比起那些几十上百万的车。

2020款科鲁泽轻混试驾|科鲁泽轻混试驾评测，科鲁泽轻混开起来怎么样？有车一族汽车网此次试驾的车型2020款科鲁泽RS轻混车型搭载1.3T汽油发动机+48V轻混系统。相比老款1.3T发动机，新机型的动力参数几乎没有任何区别。163马力120千瓦以及230牛米的扭矩，变速箱为6速手自一体变速1.3T的RS体现在哪？试驾雪佛兰科鲁泽轻混-牛车网新款科鲁泽最大的变化主要体现在动力系统部分，我们本次体验的车型依旧采用了1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率120kW（163Ps），最大扭矩230N·m/1800-4400rpm，匹配了全新的48V轻混系统。

Lab测试：1.3T的48V轻混版雪佛兰科鲁泽，值得入手吗？买车网本次我们测试的车型是上汽通用雪佛兰科鲁泽2020款轻混RS330T自动痛快版，这也是科鲁泽轻混阵营中的顶配车型，官方指导价12.29万元。为了叙述方便，我们以下将这款车简称为“轻混科鲁泽”。Lab测试：1.3T的48V轻混版雪佛兰科鲁泽，到底值不值得入手？有车以后我们试驾的这款轻混科鲁泽其动力来自于一台120kW/230Nm的1.3T涡轮增压缸直列3缸电喷引擎，匹配6AT变速箱以及48V轻混系统。0-100km/h最快加速成绩为8.99秒，其最大加速力高达0.540G。

●﹏● 试驾科鲁泽1.3T轻混版本，说真的：不抖_有车以后试驾科鲁泽1.3T轻混版本，说真的：不抖谈车工坊08-17 在国内的汽车消费市场，入门级别的紧凑型家用车似乎很少人会想起雪佛兰，而雪佛兰给大多数人的印象就是大黄蜂科迈罗的样子。实际上雪佛兰【图】2200公里，2个月，科鲁泽1.3t轻混使用感受_科鲁泽论坛_汽车之家论坛还不如就是实实在在的1.3t，不带轻混。5。油门调教不是很好。如果轻踩，动力出不来，稍微，稍微重那么一点点，转速直接上2500以上，一下子就出来了，但是，就有往前窜的感觉，磨合期，又心疼。

●＾● 解读科鲁泽2023款1.3T 轻混自动尊享版油耗5.8L_懂车帝科鲁泽2023款1.3T 轻混自动尊享版指导价10.89万，但经常都有一定程度降价，以笔者所在的成都市为例，这台车经销商报价为8.59万，算上购置税和保险，落地差不多在10万左右，作为一台家用的合资雪佛兰全新科鲁泽1.3T轻混自动尊享版，售10.89万，值得入手吗？今日头条共三款配置，指导价在9.49万至10.89万区间，而要从三款配置中推荐性价比最高的，我还是建议选择最高配，2023款科鲁泽1.3T轻混自动尊享版，一方面它是唯一搭载轻混系统，另一方面是唯一配涡轮。